4月25日下午15時(shí)18分，伴隨著成槽機(jī)的轟鳴聲，由同力建設(shè)承建的南京地鐵11號(hào)線森林大道站首幅地連墻開(kāi)工儀式順利舉行，標(biāo)志著森林大道站主體結(jié)構(gòu)正式進(jìn)入土建施工階段，為南京地鐵11號(hào)線的高質(zhì)量建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

森林大道站位于浦濱路與康盛路交叉口，沿浦濱路西南—東北向敷設(shè)。車站為中間站，雙層雙跨島式車站，主體基坑長(zhǎng)212m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.1m，擴(kuò)大端寬度24.6m，主體結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)，車站頂板覆土厚度為2.792—3.262m。本站附屬包括4座出入口，2座風(fēng)亭。車站小里程端上下行線均為盾構(gòu)接收，車站大里程端上下行線均為盾構(gòu)始發(fā)。

森林大道站首幅地連墻的正式開(kāi)工，為后續(xù)地連墻主體施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為項(xiàng)目全面進(jìn)入施工打開(kāi)良好局面。這是繼南京地鐵5號(hào)線、6號(hào)線、9號(hào)線后，同力建設(shè)再次承擔(dān)起南京地鐵建設(shè)任務(wù)，同力建設(shè)項(xiàng)目部全體員工將嚴(yán)格遵守安全施工標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的要求，以更加高昂的斗志投入到后續(xù)施工當(dāng)中，為南京地鐵11號(hào)線如期開(kāi)通貢獻(xiàn)力量。

據(jù)悉，南京地鐵11號(hào)線一期工程起自馬騾圩站，止于浦洲路站，路線全長(zhǎng)約26.7km。全線共設(shè)置車站20座（換乘站9座），其中馬騾圩站為高架站，其余均為地下站。建成后將串聯(lián)已運(yùn)營(yíng)的地鐵3號(hào)線、10號(hào)線，并與地鐵S8號(hào)線貫通，能更好地發(fā)揮江北新區(qū)軌道交通線網(wǎng)整體效能，對(duì)完善南京市整體交通結(jié)構(gòu)、緩解江北新區(qū)的交通壓力、促進(jìn)城市協(xié)同發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

█森林大道站首幅地連墻順利開(kāi)工

█南京地鐵11號(hào)線森林大道站

█南京地鐵11號(hào)線森林大道站