今年國(guó)慶假期，北京鐵路將首次開(kāi)行自駕游汽車(chē)運(yùn)輸班列，即“托運(yùn)”私家車(chē)到目的地。昨日起，市民可撥打熱線電話為愛(ài)車(chē)預(yù)約乘車(chē)“座位”。記者昨晚致電該運(yùn)輸班列客服獲悉，市民報(bào)名十分踴躍，由于名額有限，建議喜歡自駕游且愛(ài)“嘗鮮”的市民需要抓緊時(shí)間。

　　往返運(yùn)車(chē)費(fèi)約3000元

　　記者從北京鐵路局獲悉，為滿足廣大旅客攜愛(ài)車(chē)異地自駕旅行的需求，北京鐵路局在今年國(guó)慶假期首次開(kāi)行北京至杭州往返“自駕游汽車(chē)運(yùn)輸班列”，并輔以動(dòng)車(chē)組旅行運(yùn)輸專(zhuān)列。說(shuō)白了就是車(chē)主搭乘動(dòng)車(chē)、汽車(chē)由鐵路提供的運(yùn)輸班列分別到達(dá)目的地。喜歡體驗(yàn)異地自駕游的市民除了長(zhǎng)途自駕至目的地或在當(dāng)?shù)刈廛?chē)之外，又多了一種選擇。據(jù)介紹，汽車(chē)運(yùn)輸往返費(fèi)用最低參考價(jià)3000元，具體將根據(jù)車(chē)主駕駛本顯示的車(chē)型，按照相關(guān)車(chē)型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。

　　昨晚，北京晨報(bào)記者致電“自駕游汽車(chē)運(yùn)輸班列”咨詢熱線“51033322”，兩次均處于占線狀態(tài)，第三次撥打另一個(gè)咨詢熱線“51033332”方才打通。工作人員表示，昨日是接受報(bào)名首日，市民反映良好，部分市民已敲定為愛(ài)車(chē)預(yù)約“座位”。

　　自駕與托運(yùn)各有優(yōu)勢(shì)

　　至于價(jià)格成本，北京晨報(bào)記者也簡(jiǎn)單算了一筆賬。從北京至杭州，約1300公里，全程自駕，按百公里10個(gè)油、每升油7.44元計(jì)算，單程油錢(qián)在970元、高速路費(fèi)約540元，平常往返約3020元。而國(guó)慶免除高速路費(fèi)后則往返約2000元左右。

　　記者登錄兩家汽車(chē)租賃網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，在杭州10月1日到6日，租賃十萬(wàn)元級(jí)別的馬自達(dá)323、別克英朗GT，日均總租金在300至600元的車(chē)型，總花費(fèi)在2000元至3000元。

　　如何“帶上愛(ài)車(chē)坐火車(chē)”?

　　第一步

　　預(yù)約咨詢 窗口辦理

　　由于名額有限，想率先體驗(yàn)“帶上愛(ài)車(chē)旅行”的市民，需提前撥打“51033322”、“51033332”等熱線，或分別到北京站、北京西站、北京南站、北京北站售票廳和大紅門(mén)站營(yíng)業(yè)大廳“自駕游汽車(chē)運(yùn)輸”受理窗口咨詢、辦理。

　　第二步

　　北京至杭州 送取車(chē)輛

　　車(chē)次 D391次

　　9月30日23時(shí)北京南站發(fā)車(chē);

　　10月1日7時(shí)12分到達(dá)杭州東站。

　　9月28日6時(shí)至20時(shí)，旅客需自行將汽車(chē)送至北京市大紅門(mén)火車(chē)站;

　　10月1日8時(shí)至20時(shí)，旅客到杭州艮山門(mén)火車(chē)站取車(chē)。

　　第三步

　　杭州至北京 送取車(chē)輛

　　車(chē)次 D392次

　　10月6日22時(shí)30分杭州東站發(fā)車(chē);

　　10月7日7時(shí)10分到達(dá)北京南站。

　　10月6日6時(shí)至18時(shí) 旅客需要將車(chē)送到杭州艮山門(mén)火車(chē)站;

　　10月9日到北京市大紅門(mén)火車(chē)站取車(chē)。

　　■相關(guān)提示：

　　1.杭州東站距離艮山門(mén)火車(chē)站約4.4公里路程。

　　2.旅客最早10月1日在杭州取到愛(ài)車(chē)，且必須于10月6日將車(chē)送到杭州艮山門(mén)火車(chē)站準(zhǔn)備往回運(yùn)輸，也就是說(shuō)自駕車(chē)輛在杭州共能使用5天。

　　■各方看法

　　租車(chē)公司：

　　對(duì)汽車(chē)租賃市場(chǎng)沒(méi)影響

　　昨晚，北京晨報(bào)記者聯(lián)系某知名租車(chē)公司，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鐵路部門(mén)此舉對(duì)租車(chē)市場(chǎng)，即便是杭州當(dāng)?shù)氐淖廛?chē)市場(chǎng)不會(huì)造成沖擊：“一方面，乘火車(chē)到異地的汽車(chē)數(shù)量畢竟有限，另一方面，租車(chē)車(chē)型、價(jià)格選擇性多，也無(wú)需提前接送車(chē)到指定地點(diǎn)，所以還是會(huì)有相當(dāng)一部分人更青睞租車(chē)。”

　　市民：擔(dān)心愛(ài)車(chē)安全

　　擁有豪車(chē)的李先生表示，“租車(chē)的話，大多數(shù)都是家庭型用車(chē)，肯定沒(méi)有我自己的車(chē)開(kāi)著舒服、順手。讓私家車(chē)坐火車(chē)到異地，既能避免長(zhǎng)途駕車(chē)的勞累，又能體驗(yàn)異地自駕的快感，兩全其美。當(dāng)然，前提是一定要確保車(chē)在運(yùn)輸過(guò)程中是安全的?！睂?duì)此，鐵路部門(mén)表示，在出發(fā)前會(huì)給市民的愛(ài)車(chē)上保險(xiǎn)，市民可放心。